Altadill: «La mayor lección que he aprendido es cómo debe funcionar un equipo y cómo liderarlo»
«Cuando acabe esto me gustaría entrar dentro del circuito IMOCA»
Deportes - Entrevistas
Xabi: «Navegamos durante 24 horas como si fuese una regata costera»
«El peor error que podemos cometer es pensar que estamos cerca de tenerlo hecho porque está lejos de la realidad»
Pablo Arrarte: «La Volvo es mi universidad y mi Máster»
«Normalmente de las cuatro horas que estoy en cubierta Xabi está dos conmigo, y durante las otras dos horas es mi responsabilidad que el barco vaya rápido»
Jérémie Beyou: «Cuando era niño era bastante solitario»
«Los VO65 que están a años luz de un IMOCA de hoy. No están al nivel tecnológico de lo que está pasando fuera en otras clases o regatas
Xabi: «Me preocupa que pensemos que todo está encaminado»
«En la salida de Lisboa se nos echó el tiempo encima. Después, la clave fue rodear el anticiclón de Santa Helena por el exterior»
«Alicante es un ejemplo para otros muchos puertos de la Volvo Ocean Race»
«Paradas hay muchas, salidas solo hay una sola y tienes el deber profesional de dejar el listón lo más alto que puedas»
Caudrelier: «De momento el que ha demostrado que está fuerte es el "Mapfre"»
El patrón del equipo chino «DongFeng» no se considera favorito a pesar de su tercer puesto en la pasada edición
Willy Altadill: «La VOR es la regata que quiero ganar»
Nació justo después de los Juegos de Barcelona y a sus 25 años va a hacer su segunda Volvo Ocean Race
«La clase política empieza a interesarse en el sector de la náutica de recreo como motor de la economía»
Es el secretario de la Asociación Española de Grandes Yates (AEGY)
Juan Vila: «La clave del "Mapfre" es que somos una piña»
«Xabi confía mucho en mis decisiones y las apoya, y eso me da mucha confianza»